Transportledning · lastbörs · direktorder
Trailer, container, last.
Varje lass går i tid.
Inga onödiga samtal.
Åkerier hanterar flotta, förare och egna kunder på ett ställe och fyller tomma bilar från anbudstavlan. Uppdragsgivare publicerar ett uppdrag en gång och följer det steg för steg, med foton och dokument bifogade.
Flotta, förare och kunder på ett ställeVi pressar inte priset med auktionerDokument och avräkningar elektroniskt
22 godkända fordon14 orter
- Hämtning av trailer · Steveco HankoKorsmaninkatu 6, 10900 Hanko22:10
- Lossning · UPM KotkaUPM Kotka · Mika07:00
- Lastning · LaserPoint OyKouvola09:30
- Återlämning av trailer · Viking Line TurkuLastad14:30
Publicerad och skickad till åkerier i områdetUppdragsgivaren väljer på pris och betygFöraren markerar stoppen i ordningDokumenten hos uppdragsgivaren, avräkningen i veckorapporten
Verksamhetsområden
FINLANDSVERIGENORGEDANMARKESTLANDLETTLANDLITAUENPOLENTYSKLAND
Två sätt att flytta gods
Enheten dras, lasten körs
Båda går genom plattformen på samma sätt: publicering, anbud, uppdraget steg för steg, dokument och avräkning. Skillnaden är vad fordonet får och vad uppdragsgivaren anger.
Dragbil
Enheten hämtas och lämnas
En dragbil hämtar trailern eller containern på en avtalad plats, kör stoppen längs vägen och lämnar den vid slutmålet. Föraren känner igen enheten på numret, och RAHTIS hittar rätt bil utifrån enhetens mått.
- Fordon
- Dragbil, 2–3 axlar
- Uppdragsgivaren anger
- Enhetsnummer och hämtplats
- Även
- Containrar 20–45 ft · ADR
Skåpbil eller lastbil
Lasten åker i fordonet
Uppdragsgivaren anger hämt- och leveransadress, flakmeter och vikt; mått och emballage skrivs i anteckningarna. Hämtning och leverans markeras på kartan, och fraktsedeln och eventuella skadefoton följer med.
- Fordon
- Upp till 3,5 t eller 26 t
- Uppdragsgivaren anger
- Flakmeter, vikt, två adresser
- Även
- Bakgavellyft · Sidlastning · Kylaggregat
Vad RAHTIS gör
Vi håller godset i rörelse och bilarna i arbete
RAHTIS är tre saker i en: en driftplattform där åkerier hanterar egen flotta, egna förare och kunder; en anbudstavla – en lastbörs – där åkerier hittar uppdrag och uppdragsgivare hittar en transportör; och en direktlinje mellan uppdragsgivare och åkeri. Vi ersätter inte speditören, trafikledaren eller åkeriet – vi tar bort letandet, telefonsamtalen, samma fråga ställd många gånger och de utspridda dokumenten.
För speditörer och operatörer
Ordern kommer snabbt iväg
Publicera uppdraget en gång. Det går direkt till godkända åkerier i området, och anbuden kommer tillbaka till samma vy.
För åkeriet
Mindre tomkörning
De öppna uppdragen i ditt område finns på ett ställe. När ett uppdrag är klart kan du leta efter nästa direkt i samma område.
För föraren
Allt om uppdraget på ett ställe
Adresser, kontakter, bokningar och instruktioner följer med i förarappen under hela uppdraget. Bekräftelser och foton görs på samma ställe.
Stillestånd kostar båda sidor
I logistik är det tiden man betalar för
Medan uppdragsgivaren ringer runt efter en ledig bil väntar godset. Medan åkeriet ringer runt efter nästa last står bilen still. Och när bilen kör egna kunder går tiden åt till fraktsedlar, fakturor och arbetstidsrapporter. RAHTIS pressar inte priset – vi tar bort stegen där tiden försvinner.
Så fungerar det oftast i dag
Så fungerar RAHTIS
- Samtal, ett åkeri i tagetPublicerat en gång, till hela området
- Ringa runt efter nästa lastÖppna uppdrag i en vy
- Överenskommelser i samtal och smsPris, tidplan och rutt dokumenterade
- Föraren frågar efter adresserAdresser och instruktioner med uppdraget
- Fraktsedlar kommer dagar senareDokument bifogade vid slutförandet
- Faktureringen reds ut i efterhandUppdrag och avräkningar i veckorapporten
- Man får ringa för att veta var kuriren ärHämtning och leverans markerade på kartan
För vem RAHTIS är
En plattform, tre sätt att vara med
För speditörer och operatörer
Du behöver inte ringa runt till ett åkeri i taget.
- Du får upp till tre anbud i samma vy.
- Du väljer åkeri på pris, utrustning och betyg.
- Om rutten, tidplanen eller något annat ändras under uppdraget går uppdateringen direkt till åkeriet och föraren.
- Om en bil avbokar eller inte bekräftar går uppdraget automatiskt tillbaka till börsen och når genast nästa lämpliga bilar.
- Veckorapporten visar uppdrag, belopp, dokument och omdömen.
- Integration med ditt eget system (ERP/TMS) via API: du skapar nyckeln själv i kontrollpanelen, och användningen är gratis.
För åkerier · underentreprenad
Håll bilen i arbete även mellan uppdragen.
- Mindre tomkörning betyder fler betalda kilometer med samma bil och samma förare.
- Du kan hitta en returlast i området där det senaste uppdraget slutar.
- Varje fordon godkänns separat på plattformen.
- I priset ingår fakturering av kunden, fraktsedlar och hantering av reklamationer. Serviceavgift 3 % av uppdragets pris, ingen månadsavgift.
- Veckorapporten visar körda uppdrag, intäkter och kommande avräkningar.
- Förarappen ingår: uppdrag, arbetstid, lastfoton, fraktsedeln, platskartan och förarens eget språk.
För åkerier · egna kunder
Kör dina egna kunder med våra verktyg.
- Förarappen: uppdrag, arbetstid, lastfoton, fraktsedeln och signaturen i telefonen.
- Arbetstid och vägledande lön utifrån egna taxor eller kollektivavtalets tabeller.
- En karta över rast-, tvätt- och serviceplatser i Norden, Baltikum, Polen och Tyskland.
- Din kund skickar ordern direkt till ditt fordon, eller så lägger du in uppdraget själv och ger det till ditt eget fordon. Kunden kan få en spårningslänk. Hela priset är ditt, och uppdraget hamnar i din veckorapport.
- Du betalar 29,90 € i månaden per bil som har kört. En bil som står still kostar ingenting.
- Anbudstavlan finns kvar när ett fordon blir ledigt.
Så går ett uppdrag till
Från ansökan till slutfört uppdrag i fyra steg
Kontroll av företaget
Vi kontrollerar FO-numret och företagsuppgifterna mot registren. För åkerier kontrollerar vi även trafiktillstånd och försäkring.
Godkännande av fordon
Varje fordon godkänns separat. Öppna uppdrag syns bara för godkänd utrustning.
Uppdraget steg för steg
Hämt-, lastnings- och lossningsplatser visas i rätt ordning. Statusen uppdateras samtidigt för uppdragsgivaren, åkeriet och föraren.
Dokument
Ett uppdrag markeras inte som slutfört förrän de nödvändiga dokumenten är bifogade. CMR och foton når uppdragsgivaren när uppdraget avslutas.
När planen ändras
I logistik går saker fel. Därför finns det en rutin även för det.
Om tidplanen ändras, en förare faller bort eller en skada upptäcks vid hämtning hänger beskedet inte på ett telefonsamtal eller ett enskilt meddelande. Händelsen registreras på uppdraget och alla inblandade ser den.
Förarapp
Uppdraget följer med i förarens telefon
RAHTIS förarapp visar uppdragets stopp, adresser, tidsfönster och kontakter. Ankomst, foton, signatur och bekräftelse görs med ett tryck, utan meddelanden.
Appen installeras på telefonens hemskärm med en länk eller kod från åkeriet. Den fungerar även i hamnen utan nät.
Uppdraget i en vy
Stopp i ordning, adresser, tidsfönster, kontakter och enhetsnumret. Navigering och samtal med ett tryck.
Ankomst och bekräftelse med ett tryck
Tid och plats registreras i samma ögonblick som du trycker. Väntetiden räknas från ankomsten, och statusen uppdateras för uppdragsgivaren och åkeriet.
Foton och skador
Trailerns alla sidor, plomben och eventuella nya skador fotograferas i appen. Vid leverans visas hämtningsfotot bredvid för jämförelse.
Signatur och fraktsedel
Vid lastning och lossning tar appen signaturen och skannar fraktsedeln till PDF. Åkeriet avslutar uppdraget utan separat uppladdning.
Fungerar utan nät
Registreringar och foton väntar i telefonen och skickas när anslutningen kommer tillbaka. Tiden som sparas är när du tryckte, inte när det skickades.
Aviseringar till telefonen
Ett nytt uppdrag, en direktorder eller en avbokning kommer som en avisering, även när appen är stängd.
En karta över rast- och serviceplatser
Över 4 800 platser i nio länder från Finland till Tyskland: bränsle, parkering, duschar och verkstäder. Appen visar de närmaste även när bilen står på rast – gratis och bevakade markerade separat.
Föraren ser vad hen tjänar
Efter ett uppdrag visar appen vad det blev och var månaden står just nu. Siffrorna kommer från den modell åkeriet valt eller från kollektivavtalets tabeller.
Förarens eget språk
Appen talar telefonens språk: finska, engelska, estniska, ryska, svenska, lettiska, litauiska, polska, norska och danska. Språket kan också väljas i profilen.
Tjänsten växer i etapper
Vi började med trailerbyten – containrar, express och markarbeten är också i drift
Trailerbyten irtoperä
En dragbil hämtar trailern i en hamn eller terminal, sköter avtalad lastning och lossning och levererar trailern till nästa avtalade plats.
Vi verkar i hamnar vid Östersjön och Nordsjön: Finland, Sverige, Norge, Danmark, Estland, Lettland, Litauen, Polen och Tyskland.
Containertransport 20 · 40 · 45
Dragbilen hämtar containern i en hamn eller terminal – tom eller lastad – och levererar den dit det är avtalat. På returen går containern tillbaka till hamnen.
Storleken anges i fot: 20, 30, 40 eller 45. Bara fordon vars chassi tar den längden ser uppdraget.
Expressleveranser 3,5 t · 26 t
En skåpbil eller lastbil hämtar lasten på en avtalad adress och kör den till destinationen. Lasten åker i fordonet; inget byts längs vägen.
Uppdragsgivaren anger flakmeter och vikt; hämtning och leverans markeras på kartan. Bara fordon med tillräckligt utrymme på flaket ser uppdraget.
Förarapp
Uppdrag, stopp, foton och signaturer i förarens egen app. Installeras på telefonens hemskärm och fungerar även utan nät.
Åkeriet bjuder in föraren med en länk eller kod och ser bekräftelser och arbetstid direkt i tjänsten.
Markarbeten och tippbilar kippi
Tippbilen kör en hel dag på arbetsplatsen: föraren registrerar ankomst och varje lass med vägning och tippställe. Timmarna räknas till sista tömningen + 30 minuter.
Arbetsledaren godkänner dagen via en länk utan inloggning, och fakturan går till kunden i åkeriets eget namn.
Läs mer →API för uppdragsgivare
Order direkt från ditt eget system
Koppla ditt ERP eller TMS till RAHTIS: ordern går till börsen eller till ditt eget fordon utan att skrivas in igen, och du vet om varje steg i samma stund som det sker.
Gratis
Ingen månadsavgift, inget pris per anrop
Att använda API:et kostar ingenting. Du betalar bara för transporterna, precis som i kontrollpanelen: en serviceavgift på 5 % (minst 15 € per uppdrag tillsammans med åkeriets avgift); ett direktavtal med ett åkeri på månadsplanen är gratis.
Snabbt
En order på sekunder, en ändring inom en minut
Rutten och kilometrarna för tunga fordon räknas ut automatiskt. En webhook meddelar din server om en ankomst, en bekräftelse, en ny ETA eller en CMR på ungefär en minut.
Allt i ett
Hela uppdraget genom ett gränssnitt
Ordern, anbud eller ett direkt fordon, spårning med ankomster, bekräftelser och foton med platser, CMR, ruttändringar under vägen, väntetid, betyg och reklamationer.
Säkert
Signerade aviseringar
Varje webhook är signerad, en misslyckad leverans görs om automatiskt, och en nyckel kan återkallas direkt i kontrollpanelen.
Så fungerar det
curl -X POST https://www.rahtis.eu/api/v1/orders \
-H "Authorization: Bearer rhs_live_…" \
-H "Idempotency-Key: PO-4471" \
-d '{ "order_type": "ONE_WAY",
"rate": { "amount": 300 },
"stops": [ … ] }'
→ 201 RS-2026-0142 · 151 km · OPEN
POST https://erp.example.fi/rahtis
Rahtis-Event: order.stop_arrivedNyckeln skapas i kontrollpanelen under fliken API. OpenAPI-beskrivningen fungerar direkt i Postman och klientgeneratorer.
Kom igång
Berätta om ditt företag – vi sköter resten
Vi behöver företagets namn, FO-nummer (Y-tunnus) och en e-postadress; av åkerier även trafiktillstånd och försäkring.
Vi kontrollerar företaget i PRH:s och YTJ:s register och skickar inloggningsuppgifter när det är godkänt.