Transportmanagement · Frachtenbörse · Direktaufträge
Trailer, Container, Ladung.
Alles fährt pünktlich los.
Unnötige Anrufe fallen weg.
Transportunternehmen verwalten Fuhrpark, Fahrer und eigene Kunden an einem Ort und füllen freie Lkw über die Frachtenbörse. Auftraggeber veröffentlichen einen Transport einmal und verfolgen ihn Schritt für Schritt, mit Fotos und Dokumenten.
Fuhrpark, Fahrer und Kunden an einem OrtWir drücken keine PreiseDokumente und Abrechnungen elektronisch
22 freigegebene Fahrzeuge14 Orte
- Trailerabholung · Steveco HankoKorsmaninkatu 6, 10900 Hanko22:10
- Entladung · UPM KotkaUPM Kotka · Mika07:00
- Beladung · LaserPoint OyKouvola09:30
- Trailerrückgabe · Viking Line TurkuBeladen14:30
Veröffentlicht und an Transportunternehmen der Region weitergeleitetDer Auftraggeber wählt nach Preis und BewertungenDer Fahrer markiert die Stationen der Reihe nachDokumente beim Auftraggeber, Abrechnung im Wochenbericht
Einsatzgebiete
FINNLANDSCHWEDENNORWEGENDÄNEMARKESTLANDLETTLANDLITAUENPOLENDEUTSCHLAND
Zwei Wege, Fracht zu bewegen
Trailer ziehen oder Ladung fahren
Beides läuft auf der Plattform gleich ab: Veröffentlichung, Angebote, Transport Schritt für Schritt, Dokumente und Abrechnung. Der Unterschied: was das Fahrzeug bekommt und was der Auftraggeber angibt.
Sattelzugmaschine
Einheit abholen und abstellen
Die Sattelzugmaschine holt den Trailer oder Container am vereinbarten Ort ab, fährt die Stationen an und stellt ihn am Ziel ab. Der Fahrer erkennt die richtige Einheit an der Nummer, die Plattform findet das passende Fahrzeug anhand der Maße der Einheit.
- Fahrzeug
- Sattelzugmaschine, 2–3 Achsen
- Auftraggeber gibt an
- Einheitennummer und Abholort
- Außerdem
- Container 20–45 ft · ADR
Transporter oder Lkw
Die Ladung fährt im Fahrzeug mit
Der Auftraggeber gibt Abhol- und Lieferadresse, Lademeter und Gewicht an; Maße und Verpackung kommen in die Zusatzinfos. Abholung und Zustellung werden auf der Karte bestätigt, Frachtbrief und eventuelle Schadensfotos kommen mit.
- Fahrzeug
- Bis 3,5 t oder 26 t
- Auftraggeber gibt an
- Lademeter, Gewicht, zwei Adressen
- Außerdem
- Ladebordwand · Seitenbeladung · Kühlaggregat
Was RAHTIS macht
Wir halten die Fracht in Bewegung und die Lkw im Einsatz
RAHTIS ist drei Dinge in einem: eine Arbeitsplattform, mit der Transportunternehmen Fuhrpark, Fahrer und Kunden verwalten; eine Frachtenbörse, auf der Transportunternehmen Aufträge und Auftraggeber ein passendes Fahrzeug finden; und ein direkter Draht zwischen Auftraggeber und Transportunternehmen. Wir ersetzen weder Spedition noch Disposition noch Transportunternehmen — wir nehmen Ihnen das Suchen, das Herumtelefonieren, die immer gleichen Rückfragen und die verstreuten Dokumente ab.
Für Speditionen und Logistikdienstleister
Aufträge schnell auf die Straße
Veröffentlichen Sie den Transport einmal. Er geht sofort an die freigegebenen Transportunternehmen der Region, und alle Angebote landen in derselben Ansicht.
Für das Transportunternehmen
Weniger Leerfahrten
Sie sehen die offenen Aufträge Ihrer Region an einem Ort. Wenn ein Transport endet, suchen Sie den nächsten direkt in derselben Gegend.
Für den Fahrer
Alles zum Auftrag an einem Ort
Adressen, Ansprechpartner, Zeitfenster und Anweisungen hat der Fahrer während des ganzen Auftrags in der App. Bestätigungen und Fotos erledigt er an derselben Stelle.
Stillstand kostet alle
In der Logistik ist Zeit Geld
Solange der Auftraggeber am Telefon einen freien Lkw sucht, wartet die Fracht. Solange das Transportunternehmen die nächste Ladung sucht, steht der Lkw. Und fährt der Lkw für eigene Kunden, geht die Zeit für Frachtbriefe, Rechnungen und Arbeitszeitnachweise drauf. RAHTIS drückt nicht den Preis — RAHTIS streicht die Schritte, in denen Zeit verloren geht.
So läuft es heute oft
So arbeitet RAHTIS
- Anrufe, einer nach dem anderenEinmal veröffentlicht, an die ganze Region
- Der Lkw sucht Ladung per TelefonOffene Aufträge in einer Ansicht
- Absprachen nur am TelefonPreis, Zeitplan und Route schriftlich festgehalten
- Der Fahrer fragt nach AdressenAdressen und Anweisungen kommen mit dem Auftrag
- Der Frachtbrief kommt Tage späterDokumente sofort nach Abschluss
- Abrechnung wird hinterher geklärtAufträge und Abrechnungen im Wochenbericht
- Wo der Kurier ist, klärt ein AnrufAbholung und Zustellung auf der Karte bestätigt
Für wen RAHTIS ist
Eine Plattform, drei Wege einzusteigen
Für Speditionen und Logistikdienstleister
Sie müssen Transportunternehmen nicht mehr einzeln abtelefonieren.
- Sie erhalten bis zu drei Angebote in derselben Ansicht.
- Sie wählen das passende Transportunternehmen nach Preis, Fahrzeugen und Bewertungen.
- Ändern sich Route, Zeitplan oder etwas anderes während des Transports, geht die Änderung direkt an Transportunternehmen und Fahrer.
- Sagt ein Fahrzeug ab oder bestätigt es nicht, geht der Auftrag automatisch zurück in die Börse und sofort an die nächsten passenden Fahrzeuge.
- Der Wochenbericht zeigt Aufträge, Beträge, Dokumente und Feedback.
- Anbindung an Ihr eigenes System (ERP/TMS) über die Schnittstelle: Den Schlüssel erstellen Sie selbst im Portal, die Nutzung ist kostenlos.
Für Transportunternehmen · Subunternehmer
Halten Sie den Lkw auch zwischen den Aufträgen im Einsatz.
- Weniger Leerfahrten heißt mehr gefahrene Kilometer mit demselben Lkw und demselben Fahrer.
- Sie können eine Rückladung in der Region finden, in der der letzte Transport endet.
- Jedes Fahrzeug wird einzeln für die Plattform freigegeben.
- Rechnung an den Kunden, Frachtbriefe und Reklamationen erledigen wir. Sie zahlen 3 % vom Auftragspreis, keine Monatsgebühr.
- Im Wochenbericht sehen Sie gefahrene Aufträge, Verdienst und kommende Abrechnungen.
- Die Fahrer-App ist dabei: Aufträge, Arbeitszeit, Ladungsfotos, Frachtbrief, Karte mit Rast- und Serviceplätzen und die Sprache des Fahrers.
Für Transportunternehmen · eigene Kunden
Fahren Sie für Ihre eigenen Kunden — mit unseren Werkzeugen.
- Die Fahrer-App: Aufträge, Arbeitszeit, Ladungsfotos, Frachtbrief und Unterschrift auf dem Handy.
- Arbeitszeit und voraussichtlicher Lohn nach Ihren eigenen Sätzen oder nach Tariftabelle.
- Eine Karte mit Rast-, Wasch- und Serviceplätzen in den nordischen Ländern, im Baltikum, in Polen und Deutschland.
- Ihr Kunde schickt den Auftrag direkt an Ihr Fahrzeug, oder Sie legen den Auftrag selbst an und geben ihn Ihrem eigenen Fahrzeug. Der Kunde bekommt auf Wunsch einen Tracking-Link. Der volle Preis gehört Ihnen, und der Auftrag landet in Ihrem Wochenbericht.
- Sie zahlen 29,90 € pro Monat je Fahrzeug, das gefahren ist. Ein stehendes Fahrzeug kostet nichts.
- Die Frachtenbörse steht Ihnen trotzdem offen, wenn ein Fahrzeug frei wird.
So läuft ein Auftrag
Von der Bewerbung zum abgeschlossenen Auftrag in vier Schritten
Firmenprüfung
Wir prüfen die Y-tunnus und die Firmendaten anhand der Register. Bei Transportunternehmen prüfen wir außerdem Güterkraftverkehrslizenz und Versicherung.
Fahrzeugfreigabe
Jedes Fahrzeug wird einzeln freigegeben. Offene Aufträge sind nur für freigegebene Fahrzeuge sichtbar.
Transport Schritt für Schritt
Abhol-, Be- und Entladestellen erscheinen in der richtigen Reihenfolge. Der Status aktualisiert sich gleichzeitig für Auftraggeber, Transportunternehmen und Fahrer.
Dokumente
Ein Auftrag wird erst als erledigt markiert, wenn die nötigen Dokumente dabei sind. Frachtbrief und Fotos gehen beim Abschluss an den Auftraggeber.
Wenn sich der Plan ändert
Störungen gehören zur Logistik. Deshalb gibt es auch dafür einen festen Ablauf.
Verschiebt sich der Zeitplan, sagt ein Fahrer ab oder zeigt sich bei der Abholung ein Schaden, hängt die Information nicht an Anrufen oder einzelnen Nachrichten. Das Ereignis wird direkt am Auftrag erfasst und ist für alle Beteiligten sichtbar.
Fahrer-App
Der Auftrag ist im Handy des Fahrers
Die RAHTIS-Fahrer-App zeigt Stationen, Adressen, Zeitfenster und Ansprechpartner. Ankunft, Fotos, Unterschrift und Bestätigung per Knopfdruck, ohne Hin-und-her-Schreiben.
Die App kommt über einen Link oder Code vom Transportunternehmen auf den Startbildschirm des Handys. Sie funktioniert auch im Hafen ohne Netz.
Der Auftrag in einer Ansicht
Stationen der Reihe nach, Adressen, Zeitfenster, Ansprechpartner und Einheitennummer. Navigation und Anruf mit einem Tipp.
Ankunft und Bestätigung per Knopfdruck
Uhrzeit und Ort werden beim Bestätigen gespeichert. Die Standzeit zählt ab Ankunft, und der Status aktualisiert sich für Auftraggeber und Transportunternehmen.
Fotos und Schäden
Jede Seite des Trailers, die Plombe und neue Schäden werden in der App fotografiert. Bei der Zustellung steht das Abholfoto zum Vergleich daneben.
Unterschrift und Frachtbrief
Beim Be- und Entladen holt die App die Unterschrift ein und scannt den Frachtbrief als PDF. Das Transportunternehmen schließt den Auftrag ab, ohne etwas extra hochzuladen.
Funktioniert ohne Netz
Einträge und Fotos warten auf dem Handy und gehen raus, sobald wieder Netz da ist. Gespeichert wird der Zeitpunkt der Bestätigung, nicht der des Sendens.
Benachrichtigungen aufs Handy
Ein neuer Auftrag, ein Direktauftrag oder eine Stornierung kommt als Benachrichtigung, auch wenn die App geschlossen ist.
Eine Karte mit Rast- und Serviceplätzen
Über 4.800 Plätze in neun Ländern von Finnland bis Deutschland: Tanken, Parken, Duschen und Werkstatt. Die App zeigt die nächsten Plätze auch, wenn der Lkw in der Pause steht — kostenlose und bewachte sind extra markiert.
Der Fahrer sieht seinen Verdienst
Nach jedem Auftrag zeigt die App, was er eingebracht hat und wie hoch die Monatssumme inzwischen ist. Gerechnet wird nach dem Modell, das das Transportunternehmen gewählt hat, oder nach Tariftabelle.
Die eigene Sprache des Fahrers
Die App spricht die Sprache des Handys: Finnisch, Englisch, Estnisch, Russisch, Schwedisch, Lettisch, Litauisch, Polnisch, Norwegisch und Dänisch. Die Sprache lässt sich auch im Profil selbst wählen.
Der Service wächst in Etappen
Angefangen haben wir mit Trailern — jetzt sind auch Container, Expressfahrten und Erdbau dabei
Trailertransporte irtoperä
Die Zugmaschine holt den Trailer im Hafen oder Terminal ab, erledigt die vereinbarten Be- und Entladungen und bringt den Trailer zum nächsten vereinbarten Ort.
Wir fahren in Häfen an Ostsee und Nordsee: Finnland, Schweden, Norwegen, Dänemark, Estland, Lettland, Litauen, Polen und Deutschland.
Containertransport 20 · 40 · 45
Die Zugmaschine holt den Container im Hafen oder Terminal ab — leer oder beladen — und bringt ihn an den vereinbarten Ort. Auf dem Rückweg geht der Container zurück in den Hafen.
Die Größe wird in Fuß angegeben: 20, 30, 40 oder 45. Den Auftrag sehen nur Fahrzeuge, deren Chassis genau diese Containergröße aufnimmt.
Expressfahrten 3,5 t · 26 t
Ein Transporter oder Lkw holt die Ladung an der vereinbarten Adresse ab und bringt sie ans Ziel. Die Ladung bleibt im Fahrzeug, unterwegs wird keine Einheit gewechselt.
Der Auftraggeber gibt Lademeter und Gewicht an; Abholung und Zustellung werden auf der Karte bestätigt. Den Auftrag sehen Fahrzeuge mit genug Laderaum.
Fahrer-App
Aufträge, Stationen, Fotos und Unterschriften in der eigenen App des Fahrers. Auf dem Startbildschirm des Handys installiert, funktioniert auch ohne Netz.
Das Transportunternehmen lädt den Fahrer per Link oder Code ein und sieht Bestätigungen und Arbeitszeit direkt in RAHTIS.
Erdbau und Kipper kippi
Der Kipper fährt den ganzen Tag auf der Baustelle: Der Fahrer erfasst die Ankunft und jede Ladung mit Wiegung und Abladestelle. Die Stunden laufen bis zur letzten Entladung + 30 Minuten.
Der Bauleiter bestätigt den Tag per Link ohne Anmeldung, und die Rechnung geht im eigenen Namen des Transportunternehmens an den Kunden.
Mehr erfahren →API für Auftraggeber
Aufträge direkt aus Ihrem eigenen System
Verbinden Sie Ihr ERP oder TMS mit RAHTIS: Der Auftrag geht ohne Abtippen in die Börse oder an Ihr eigenes Fahrzeug, und Sie erfahren jeden Schritt sofort, wenn er passiert.
Kostenlos
Keine Monatsgebühr, keine Kosten pro Aufruf
Die Schnittstelle kostet nichts. Sie zahlen nur für Transporte, genau wie im Portal: Servicegebühr 5 % (mindestens 15 € pro Auftrag zusammen mit der Gebühr des Transportunternehmens); ein Direktvertrag mit einem Transportunternehmen im Monatsmodell ist kostenlos.
Schnell
Auftrag in Sekunden, Änderung in einer Minute
Route und Kilometer für schwere Fahrzeuge werden automatisch berechnet. Ein Webhook meldet Ihrem Server Ankunft, Bestätigung, neue Ankunftszeit oder CMR in etwa einer Minute.
Alles in einem
Der ganze Auftrag über eine Schnittstelle
Auftrag, Angebote oder direkte Vergabe an ein Fahrzeug, Tracking mit Ankünften, Bestätigungen und Fotos samt Ort, CMR, Routenänderungen unterwegs, Wartezeit, Ankunftszeit und Reklamationen.
Sicher
Signierte Benachrichtigungen
Jeder Webhook ist signiert, eine fehlgeschlagene Zustellung wird automatisch wiederholt, und einen Schlüssel können Sie im Portal sofort sperren.
So funktioniert es
curl -X POST https://www.rahtis.eu/api/v1/orders \
-H "Authorization: Bearer rhs_live_…" \
-H "Idempotency-Key: PO-4471" \
-d '{ "order_type": "ONE_WAY",
"rate": { "amount": 300 },
"stops": [ … ] }'
→ 201 RS-2026-0142 · 151 km · OPEN
POST https://erp.example.fi/rahtis
Rahtis-Event: order.stop_arrivedDen Schlüssel erstellen Sie im Portal im Reiter API. Die OpenAPI-Beschreibung funktioniert direkt in Postman und in Client-Generatoren.
So geht es los
Erzählen Sie uns von Ihrem Unternehmen — den Rest erledigen wir
Wir brauchen den Firmennamen, die Y-tunnus und eine E-Mail-Adresse; von Transportunternehmen zusätzlich Güterkraftverkehrslizenz und Versicherung.
Wir prüfen die Angaben in den Registern von PRH und YTJ und schalten den Zugang nach der Freigabe frei.